¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
La historia de los tornillos se difundió en 1986. Nuestro país formuló un nuevo estándar para piezas estándar, que comúnmente se conoce como el nuevo estándar en el negocio. Los más utilizados son GB5780, GB5781, GB5782, GB5783, GB5784. GB5780 es un tornillo de media rosca de vástago grueso de cabeza hexagonal, su grado de precisión es un producto de grado C, que puede ser reemplazado por GB5782 (GB5782 es un tornillo de rosca completa de vástago grueso de cabeza hexagonal, y su grado de precisión es de grado A y B. ) GB5781 es un tornillo de rosca completa de cabeza hexagonal. Tornillo roscado, el grado de precisión es un producto de grado C. Se puede reemplazar por GB5783 (GB5783 es un tornillo de cabeza hexagonal de dientes completos y sus grados de precisión son A y B). GB5784 es un tornillo hexagonal con varilla delgada y medio diente.
Los remaches de tracción, * marcados como remaches ciegos, se basan en el principio de la ley de Hooke. Después de sujetar las dos uniones con un equipo especial para tirar de remaches, el metal del collar en forma de anillo se aprieta y se llena hasta el punto en que hay muchos remaches. En la ranura de la columna de pernos de la ranura anular, un método de fijación que combina firmemente el collarín y la columna de pernos. Una máquina remachadora es un dispositivo mecánico que utiliza remaches para remachar artículos en lotes. La máquina remachadora se ensambla principalmente por rotación y presión. La máquina remachadora se utiliza principalmente en las ocasiones en las que se requiere remachar. Las especificaciones y modelos comunes incluyen neumáticos, hidráulicos y eléctricos, de cabezal único y cabezal doble.
Con la mejora continua de las instalaciones viales, en la mayoría de las ciudades se instalan barandas en medio de las carreteras en la separación de los carriles superior e inferior. Al mismo tiempo, también se instalan barandillas entre el carril para vehículos motorizados y el carril para vehículos no motorizados. La parte inferior de la columna de la barandilla se coloca con una base, y la base generalmente está hecha de Si se fija el clavo de acero, primero se debe perforar el orificio de deformación en la carretera asfaltada y luego se debe golpear el clavo de acero en el orificio de deformación . Debido a que la pared exterior del clavo de acero es cilíndrica, la fuerza de fricción en el suelo es pequeña y la barandilla se ve afectada por la deformación. Cuando ocurre la fuerza de impacto externa, los clavos de acero se separan fácilmente de la carretera asfaltada, lo que hace que la barandilla de la carretera pierda su fijación. En algunos lugares, se utilizan tornillos de expansión para fijar las barandillas, pero durante el proceso de ajuste de los tornillos de expansión, las piezas de expansión se abren por la fuerza de la varilla eyectora y el ángulo de apertura es pequeño. Limited, la barandilla seguirá cayendo cuando se someta a un gran impacto. Por lo tanto, es necesario diseñar un tornillo especial para fijar la barandilla en la carretera asfaltada.
Las especificaciones de los insertos de cobre son: especificación de rosca interna 1/4-20, diámetro exterior 10 mm, tuerca de cobre con patrón de malla de 15 mm de longitud, extraída de materias primas de extracción de flores. El torno automático completa al mismo tiempo: almacenamiento → biselado → perforación → enganche biselado → roscado. Tamaño estable, sin rosca interna excéntrica. Selección de materiales: cobre C3604, Rohs PASS. La tuerca de cobre se utiliza en piezas moldeadas por inyección.
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